Kosten van verwarmde oprijlansystemen versus draagbare matten

Als de kosten van verwarmde opritten lager zouden zijn, zouden meer mensen ze dan bezitten? Waarschijnlijk vooral die met opritten aan de zijkant van een steile heuvel: het kan bijna onmogelijk zijn om hun auto's veilig op of af te zetten op dergelijke ritten vlak na een sneeuwstorm. Voor degenen die nog nooit van deze methode voor het verwijderen van sneeuw hebben gehoord, leer hoe het werkt en hoeveel het kost.

Verwarmde opritten, ook wel 'smeltende systemen' genoemd, zijn een technologisch alternatief voor scheppen , zouten, sneeuwploegen, sneeuwblazen en andere sneeuwverwijderingsmethoden .

Het idee achter hen is om een ​​warm oppervlak te hebben dat op die sneeuwvlokken wacht zodra ze beginnen te vallen, zodat sneeuwaccumulatie in dat gebied onmogelijk wordt. Net zo belangrijk is het voorkomen van ijsvorming op uw oprit of in de buurt van loopvlakken, omdat uitglijden op ijs ernstige verwondingen kan veroorzaken. Laten we echter een onderscheid maken tussen twee verschillende producten, die beide de sneeuw en het ijs op uw oprit smelten:

• Volledig ingebouwde verwarmde oprij-systemen
• Draagbare verwarmde opritmatten

Wat is het verschil? Wat de prijsbewuste shopper onmiddellijk moet weten, is dat een mat veel goedkoper is om te kopen dan een volwaardig systeem. De goedkoopste mat aangeboden door een bedrijf, HeatTrak, is een 120-volt draagbare strip die 2 voet breed en 20 voet lang is; de prijs is $ 1.600. Aan de andere kant van het prijsspectrum (maar nog steeds goedkoop in vergelijking met een ingebouwd verwarmd oprijsysteem) is de 240-volt, 30-voet lange versie, die verkoopt voor $ 2.520 (je kunt ook een mat op maat maken) gebouwd).

Hoe zit het met volledig ingebouwde verwarmde oprijlanen?

Bij de meeste systemen voor het smelten van sneeuw loopt de slang onder de oprit (en looppaden, patio's , opritten en portiekstappen, als u dat wilt). Verwarmd water wordt door de slang gepompt. Dit staat bekend als een "hydronisch" sneeuwsmeltend systeem. Het water in verwarmde opritten wordt gemengd met een antivries (glycol).

Warmte straalt vanaf de slang naar het oppervlak van je oprit en smelt sneeuw en ijs weg. Drains vangen de vloeistofafvoer die daardoor wordt geproduceerd, waardoor het water van je oprit wordt weggepompt.

Wat laat een stralend sneeuw-smeltende systeem?

Een ketel verwarmt het water in de meeste ingebouwde sneeuw-smeltende systemen, en pompen circuleren het door de buis. Dit is een vorm van stralingsverwarming, die bekend staat voor gebruik binnenshuis, maar dit is een voorbeeld van het gebruik buitenshuis. Het hele proces wordt geregeld door bedieningselementen, zodat er geen warmte wordt verspild. Regelingsschema's variëren in verfijning. Aan de onderkant bevinden zich handmatig bediende "aan / uit" -regelaars, terwijl de meer geavanceerde regelschema's zijn geautomatiseerd.

Terwijl de meeste stralingsverwarmde oprijlanen op deze manier draaien, doen niet iedereen het. Een expert van Heatizon Systems schreef in om de aandacht te vestigen op een type systeem dat niet is gebaseerd op verwarmd water. Zijn bedrijf gaat in stralingseenheden die in plaats daarvan zijn gebaseerd op "laagspannings elektrische stralingswarmte-technologie." De technologie is anders, maar het eindresultaat is vergelijkbaar. Je eindigt met een raster (van draden, in dit geval) onder je oprit dat het oppervlak van de oprit verwarmt tijdens sneeuwstormen of ijsstormen.

Hoe werken de typen met handmatige bediening?

Handmatig bediende besturingssystemen (of "aan / uit" -systemen) zijn het minst efficiënt voor sneeuwruimen, hoewel ze het ijs smelten behoorlijk goed doen.

Ze vertrouwen op jou om tegen jezelf te zeggen: "Goh, ik heb gehoord dat het gaat sneeuwen, ik kan het systeem maar beter aanzetten."

Het feit dat het koudstartsystemen zijn, is problematisch. Ze zullen de sneeuw niet zo snel smelten als geautomatiseerde systemen. Als zich al een grote hoeveelheid sneeuw op een koude oprit heeft verzameld tegen de tijd dat u het systeem handmatig activeert, wordt in eerste instantie alleen een dunne laag onderaan de sneeuw gesmolten. Het resultaat is een dode luchtruimte die werkt als een isolator. In dit geval is isolatie een slechte zaak. Het duurt een tijdje voordat de rest van de sneeuw gesmolten is, omdat de dode lucht tijdelijk de stralingswarmte weghoudt van de sneeuw.

Vermijd manueel bediende systemen tenzij tijd geen probleem voor u is.

Hoe werken de typen met geautomatiseerde besturingselementen?

In tegenstelling tot verwarmde oprij-systemen met handmatige bediening, werken automatische systemen continu, op lage niveaus, totdat het buiten begint te sneeuwen, waarna hun bedieningselementen aangeven dat ze op hogere niveaus gaan werken.

Sneeuw krijgt nooit de kans om zich op te hopen met deze systemen, waardoor uw behoeften op het gebied van sneeuw sneller worden bereikt.

Natuurlijk, als ze de hele winter op een hoger niveau zouden werken, zou energie verspild worden. Het is niet nodig dat ze maximale warmte afwerpen tot het zowel koud als nat buiten is, totdat de omstandigheden goed zijn voor de komst van hun aartsrivaal, de sneeuw.

Verwarmde opritten die gebruikmaken van automatische sensoren die de temperatuur bijhouden en vocht detecteren. Geautomatiseerde systemen voor het smelten van sneeuw staan ​​te allen tijde gereed en vermijden de problemen die gepaard gaan met koude starts (zoals bij handmatige bediening). Hun sensoren vertellen hen wanneer het tijd is om in een hogere versnelling te schakelen.

Welke soorten oprijlanen staan ​​installatie van sneeuw-smeltende systemen toe?

Kan de installatie van een sneeuwsmeltend systeem in uw toekomstplannen zijn? Als dat het geval is, moet u voordat u een nieuwe oprit installeert, weten welke typen opritten compatibel zijn. Niet alle typen kunnen verwarmde opritten worden.

Betonnen opritten en asfalt opritten zijn beide geschikt voor de installatie van sneeuw-smeltende systemen. Als u zich aangetrokken voelt tot een ander type oprit, moet u zijn voor- en nadelen (in vergelijking met beton of asfalt) afwegen voordat u beslist. In het noorden is het gemak van sneeuwruimen zeker niet te lichtvaardig.

Kun je bestaande opritten aanpassen om verwarmde oprijlanen te worden?

Ja. De optie om verwarmde opritten te installeren is niet beperkt tot nieuwe opritconstructies. Sommige bedrijven die zijn gespecialiseerd in verwarmde opritten, zullen een bestaande oprit ombouwen met de slangen of draden die nodig zijn voor een sneeuwsmeltend systeem.

We hebben het geluk dat Russel Hacker, eigenaar van Comfort Radiant Heating, LLC, aanvullende informatie heeft verstrekt over recente verbeteringen in de smeltingstechnologie, vooral met betrekking tot het probleem van het achteraf inbouwen.

Met betrekking tot de aard van de activiteiten van Comfort Radiant Heating schrijft Hacker: "Wij verkopen rechtstreeks, distribueren aan andere aannemers en installeren ook alleen premium vloerverwarming, primaire verwarming, sneeuwsmelten en dakontdooiingssystemen." Een van hun banen bereikte de lijst met "coolste opritten" van Forbes.com, aldus Hacker.

Volgens Hacker heeft Comfort Radiant Heating "de enige efficiënte verwarmingselementen die achteraf kunnen worden ingebouwd in bestaand asfalt of beton." Zegt Hacker:

"We installeren systemen voor het smelten van sneeuw in of onder asfalt, in of onder beton , onder betonnen klinkers, graniet, blauwe hardsteen , of zelfs in teer- en chip-opritten (hoewel je beschrijving van hoe een chip en teer-oprit is geconstrueerd, verschilt van hoe we ' Ik heb het in het noordoosten gezien.) De betere teer- en chip-opritten waarmee we hebben gewerkt, beginnen met een volledige asfaltbasis en hebben dan de hete teer en chip bovenop. "

"We kunnen ook laagspanningssystemen installeren als een retrofit-toepassing in asfalt of beton. Omdat het element wordt geleverd met een echte, niet-geprorateerde garantie, installeren we het alleen op oppervlakken die zich in uitstekende staat bevinden. een element van 25 jaar in een asfalt oprit die nog maar 5 jaar heeft.

"Met asfalt zagen we gesneden gleuven in het oppervlak op afstand die past in de specifieke toepassing, laat het element in de gleuf vallen en verbind het element met de kabels die naar de locatie gaan waar de bedieningselementen zich bevinden. sluit de gleuven af ​​met een hete asfaltafdichter, zodat de metselaars vervolgens een toplaag asfalt over het systeem kunnen aanbrengen met behulp van standaardapparatuur. Handaanpassing van het asfalt wordt in dit ontwerp niet gebruikt omdat het element in het onderste asfaltoppervlak is ingebed en daardoor beschermd tegen beschadiging. Of, in plaats van de toplaag van asfalt, dit is wanneer de teer en de chip worden aangebracht.

"Beton wordt op dezelfde manier gedaan, maar we gebruiken een expansievoegende sealer om de sleuven te vullen en een top / slurrylaag is niet nodig, hoewel het om esthetische redenen kan worden toegepast. Wanneer het onder straatstenen of iets dergelijks wordt geïnstalleerd, is het element ingebed in de mortel of zandbasis onder de asfalteermachine of op een betonnen fundering. "

Als Comfort Radiant Heating op het moment van schrijven dit soort werk kan doen, is het redelijk om aan te nemen dat andere bedrijven uiteindelijk in staat zullen zijn om het voorbeeld te volgen. Tot die tijd is het echter verstandig voor het grote publiek om aan te nemen - tenzij het bedrijf waarmee het zaken doet anders aantoont - dat aanpassingen en compatibiliteitsproblemen zich nog steeds kunnen voordoen.

Hoeveel kosten opgewarmde opritten up-front?

Sommige huiseigenaren zijn geïntrigeerd door het concept van de verwarmde oprit, maar vragen zich af wat de installatiekosten vooraf zijn, evenals de bedrijfskosten.

De exacte kosten voor het aanschaffen van een sneeuwsmeltend systeem zijn afhankelijk van vele factoren, waaronder:

• Of de verwarmde oprit kan worden aangesloten op het verwarmingssysteem van uw huis of op zichzelf moet staan
• Welk type controleschema wilt u, een handleiding of een geautomatiseerd systeem? Deze laatste zijn duurder en de kosten stijgen naarmate ze geavanceerder zijn.
• Wat is de warmtebron voor de verwarmde oprit, warm water of elektriciteit? Systemen op basis van warm water hebben de neiging om meer vooraf te kosten, maar ze kunnen u op de lange termijn geld besparen. Een andere factor om te overwegen is dat elektrische systemen vaak onderhoudsvrij zijn.
• De materiaalkosten variëren van gebied tot gebied, net als voor bijna elk bouwproject.
• Hoe groot een oprit heb je (wil)?
• Zal de installatieploeg helemaal opnieuw beginnen? Of zullen ze eerst een bestaande oprit moeten opbreken om er dan helemaal vanaf te komen (om het te veranderen in een materiaal dat achteraf kan worden aangebracht) of om het achteraf aan te passen? Dit is een geval waarbij minder meer is, omdat je minder hoeft te betalen als de bemanning geen tijd en middelen hoeft te besteden aan het verwijderen van alle of een deel van een oude oprijlaan.

Wetende dat het goedkoper is om vanaf nul te beginnen, zou je een idee moeten krijgen als je een verwarmde oprit hebt overwogen, maar je je zorgen maakt over de kosten. Als je hoe dan ook snel een nieuwe oprit nodig hebt, zou dit de tijd zijn om de trekker over te halen voor beide projecten: de nieuwe oprit en een smeltende sneeuwinstallatie. De prikkel is duidelijk: u bespaart geld.

Om u een meer specifiek idee te geven van de kosten vooraf, gaan we ervan uit dat u een handmatig systeem aanschaft. Systemen die worden geregeld door handmatige besturingsschema's kosten gewoonlijk $ 10 tot $ 15 / square foot, "aldus John Sweaney, ontwerpingenieur bij Watts Radiant. Als de totale oppervlakte van uw oprit bijvoorbeeld 1000 voet zou bedragen, zou uw kostprijs om een ​​sneeuwsmeltend systeem onder de hele oprit te hebben geïnstalleerd $ 10.000 tot $ 15.000 zijn. Nogmaals, dat veronderstelt dat het installatieprogramma helemaal opnieuw kan beginnen.

Klinkt als een hoop geld, nietwaar? En voor huiseigenaren in topgezondheid, lijken de potentiële voordelen de kosten nauwelijks waard. Degenen die minder in staat zijn tot zwaar lichamelijk werk en die financieel gezien redelijk welgevallig zijn, kunnen echter een ander perspectief hebben, vooral als een invaliderende gezondheidsprobleem hen niet toestaat om hun eigen sneeuw te scheppen.

Overweeg de zorgen die dergelijke huiseigenaren tijdens een sneeuwwinter kunnen teisteren. Ja, ze kunnen een sneeuwploeg aannemer betalen om de oprit te ploegen na een sneeuwstorm. Maar wat gebeurt er als de aannemer onbetrouwbaar is? En zelfs de beste aannemer hoeft volgend jaar niet per se in bedrijf te zijn (wat betekent dat je helemaal opnieuw een nieuwe moet binnenbreken). Dan is er de kwestie om essentiële gebieden buiten de oprit vrij van sneeuw te houden, zoals loopbruggen en portieken. Soms kun je iemand vinden om sneeuw voor je te scheppen in deze gebieden, maar nogmaals, dergelijke hulp is vaak tijdelijk en niet altijd betrouwbaar. Als je ingehuurde hand niet op een dag opduikt zoals gepland om sneeuw te scheppen, zou je kunnen uitglijden en een heup breken.

Hier is de bottom line: dat zijn een hoop hoofdbrekens om mee om te gaan, vooral als je veel andere problemen op je bord hebt. Dus zoals ondenkbaar is het kopen van iets dat zo duur kan zijn voor sommige mensen, voor anderen zijn de kosten vooraf om een ​​verwarmde oprit te bouwen gerechtvaardigd. Deze technologie kan grote gemoedsrust bieden voor diegenen die het zich kunnen veroorloven.

Wat zijn de bedrijfskosten voor sneeuwsmeltende systemen?

De bedrijfskosten voor het gebruik van een verwarmde oprit variëren sterk, afhankelijk van factoren zoals de ernst van de winter. Hoe kouder uw klimaat, hoe hoger uw bedrijfskosten waarschijnlijk zijn. Of u nu een hydraulisch systeem of een elektrisch systeem installeert, u zult meer energie gebruiken om het systeem in het verre noorden te laten werken. Een andere factor is of u ervoor kiest om een ​​systeem aan te schaffen met handmatige of automatische bediening. Maar generaliserend kunnen we zeggen dat een typisch sneeuwsmeltend systeem in Buffalo, NY ongeveer $ 0,25 tot $ 50 per vierkante meter kost om elk jaar te werken, terwijl hetzelfde sneeuwsmeltende systeem in Richmond, VA waarschijnlijk zou kosten "$ 0,10 tot $ 0,25 / vierkante voet," volgens Sweaney.

Als u in een regio woont waar elektriciteit kostbaar is, kan deze factor, alleen, u ertoe aanzetten om een ​​hydraulisch systeem te installeren in plaats van een elektrisch systeem. Je zit vast aan het betalen van het elektriciteitsbedrijf wat het ook kost als je een elektrisch sneeuwsmeltend systeem hebt. Hydronische systemen kunnen daarentegen op een aantal stroombronnen werken, waaronder propaan of aardgas.

Een goedkoper alternatief: verwarmde opritmatten

Hoewel het concept van een ingebouwd sneeuwsmeltend systeem aantrekkelijk is, kunnen de kosten onbetaalbaar zijn. Een volwaardig verwarmd opritsysteem kost gemakkelijk $ 15.000, gewoon om te installeren, en het vereist dat je de hele of een deel van je bestaande oprit openbreekt. Dan zijn er de operationele kosten die volgen. Voeg hieraan kosten toe voor eventuele reparatiekosten die u kunt maken, en er kan worden aangevoerd dat dit een One Percenter-product is.

Voer een alternatief in voor de rest van ons: de verwarmde opritmat. Met dit product smelt u geen sneeuw langs uw gehele oprit. In plaats daarvan is de actie meer gericht. Het idee achter een mat is om het te gebruiken om sneeuw te smelten alleen langs die delen van uw stoep waar de banden van uw auto zullen reizen. Zie het als een product dat tracks door de sneeuw maakt, zodat uw auto kan passeren. De mat is sterk genoeg om met je voertuig er bovenop te kunnen rijden, zonder schade aan te richten. Als een bonus, omdat een mat draagbaar is, neem je hem mee wanneer je naar een ander huis verhuist.

Hier zijn enkele korte feiten over verwarmde opritmatten:

• Het product is een soort van sandwich, met een plakje antisliprubber bovenaan en een ander op de bodem, waarbij de vulling ertussen de werkelijke verwarmingsgizmo is.
• Het netsnoer is vochtbestendig.
• Je steekt het snoer in een gewoon stopcontact.
• Hoe lang het duurt om sneeuw te smelten, hangt af van hoeveel sneeuw je hebt ontvangen en van de warmte die je gebruikt.
• Verwarmde opritmatten zijn het meest logisch in regio's die geen zware sneeuwval hebben.

Je kunt ook kleinere verwarmde matten kopen om de sneeuw en het ijs te smelten op looppaden, veranda's, enz. HeatTrak biedt bijvoorbeeld een verwarmde trapmat die 10 inch x 30 inch meet en die voor ongeveer $ 60 verkoopt. Als je een veranda had met, laten we zeggen, drie stappen, zou je er drie kopen en ze aan elkaar koppelen (ze worden geleverd met ingebouwde connectoren waarmee je dit kunt doen). Eén snoer zou dan van dit drietal naar je stopcontact in de buitenlucht worden geleid.