Denk echt hard na over deze voordat je je gaat storten
Wil je 400 vierkante voet leefruimte? Je hebt het misschien gevonden. Het heet de garage. En het is vrije ruimte. Of is het?
Wanneer de ruimte krap wordt, worden drukke huiseigenaren wanhopig op zoek naar manieren om de ruimte uit het niets te verwijderen . Garage conversies in overvloed in gebieden waar onroerend goed duur is en buren dichtbij zijn. Garageconversies lijken de klassieker 'Natuurlijk, ik kan het zelf doen' project voor het verbouwen van huizen .
Met niets op jouw manier zoals die vervelende dragende muren , en met de doos schijnbaar al op zijn plaats, voelt het alsof er niets mis kan gaan. Maar niet zo snel daar.
Net als afgewerkte kelders lijken garages "gevonden ruimte". Dat is waar de vergelijking stopt.
Het ombouwen van een garage vereist meer aandacht dan het overspuiten van een kelder vanwege aanzienlijke nadelen. Met de verbouwing van de kelderverdieping kun je bijna niet verkeerd gaan met het verplaatsen van een onbruikbare donkere ruimte naar een die licht gevuld en bruikbaar is. Er gaat weinig verloren. Met de garage ruilt u echter een ruimte in die bruikbaar is voor één ding (opslag van auto's, dozen, enz.) Voor een ruimte die bruikbaar is voor een ander ding (wonen). In het beste geval is het een een-op-een-transactie. In het slechtste geval devalueer je je huis.
Onroerendgoedprofessionals zijn het er over het algemeen over eens dat garageconversies niet bijdragen aan de algehele waarde van de woning.
Garageconversie is een nul-propositie in termen van toenemende waarde van onroerend goed:
- Winst : woongebied, maar een gebied dat mogelijk slechts enkele kopers trekt.
- Verlies : parkeerruimte, maar een ruimte waar kopers doorgaans een premie op leggen.
Veranderende ruimte, bedoeld voor auto's in geconditioneerde woonruimte, roept juridische problemen op.
De Californische advocaat Andy Baker is gespecialiseerd in kwesties met betrekking tot illegale garageconversies.
Op zijn site herinnert hij ons dat
Zodra het gebruik van de garage verandert in een bewoonbare ruimte, wordt het beschouwd als een nieuwe "geconditioneerde ruimte", die vereist is om te voldoen aan specifieke technische en wettelijke normen die voorheen niet waren vereist. Voor de meeste bouwcodes zijn vergunningen nodig om de bezetting te "construeren, vergroten, wijzigen, repareren of wijzigen" en ook om "elk elektrisch of sanitair systeem te installeren".
In veel gemeenschappen zijn deze minimumnormen:
- Windows : voeg voldoende vensterruimte toe voor natuurlijk licht en lucht. In sommige gemeenten betekent dit 5,5 vierkante voet of een percentage van de totale garage.
- Plafond : Houd 7,5 'minimale plafondhoogte aan.
- Warmte : zorg voor verwarming om 70 graden te kunnen handhaven. Bijverwarmde verwarmingsopties omvatten uitbreiding van het bestaande centrale verwarmingskanaal en het installeren van elektrische plint- of ventilatorgestuurde muurverwarmers .
- Licht : voeg ten minste één wandgestuurde lichtschakelaar toe. Goede zaak: je hebt er al een.
- Uitgangen : Voeg stopcontacten toe of vervang ze zodanig dat ze minimale afstandsnormen betekenen (in principe hoeft geen enkel snoer verder dan 6 feet te reiken om bij een stopcontact te komen).
Het gaat niet alleen om auto's: het gaat erom de grote en minder mooie dingen van ons leven op te slaan.
Houd er rekening mee dat garages worden gebruikt voor meer dan alleen het parkeren van auto's.
Garages zijn plaatsen waar we grasmaaiers, kerstdecoraties, fietsen, opgerolde tapijten, buiten gebruik gesteld kinderspeelgoed en andere grote voorwerpen die niet in onze huizen passen (of zouden moeten passen), bewaren. Zelfs als je het niet erg vindt om van deze berging af te komen, zullen volgende kopers van je huis dat waarschijnlijk wel erg vinden.
In veel steden, wanneer u een parkeerplaats ophaalt, moet u deze vervangen door een andere parkeerplaats op straat.
Voldoet uw garage aan zoneringseisen voor parkeerplaatsen? Een Redfin-commentator, een voormalig functionaris voor de controle van code-handhaving, zegt: "In sommige gemeenten voldoet de garage aan de enige ter plaatse vereiste parkeerplaatsen en het elimineren van die ruimte kan een schending van de code zijn." San Diego is een voorbeeld van een stad die, omwille van de codificatie van wijzigingen in 1992, garageconversies niet toestaat als niet aan off-street parkeerminima wordt voldaan.
Naast de wettigheid, moet je nog meer doen om je garageconversie echt, echt bewoonbaar te maken:
- Isoleren: de meeste garages zijn niet geïsoleerd. Gipsplaten moeten, indien reeds geïnstalleerd, worden verwijderd en isolatie worden geïnstalleerd .
- Vloerhoogte : Garages zijn meestal lager dan het huis. Hoewel dit niet nodig is, profiteert uw woning van voordelen als u vloerhoogtes aanpast door bielsen toe te voegen om de vloerbedekking boven de betonnen garagevloer te verheffen.
- Vloerbedekking : ook wel een afwerkingsvloer genoemd, dit is de zichtbare vloer waarop u loopt.
- Nieuwe gipsplaat of afwerkingstaak : garage-gipsplaten worden meestal geïnstalleerd als niet-afwerkingniveau één of twee. Als je daarachter isolatie hebt, kun je de gipsplaat op zijn plaats laten maar deze op niveau vier brengen.
- Garagedeur : laat de garagedeur op zijn plaats of vervang hem door een muur? Zie hieronder voor garagedeuroverwegingen.
- Box onmogelijke gebieden : Niet-dragende muren moeten worden toegevoegd rond gebieden die u niet zichtbaar wilt hebben in een woongedeelte - boiler, oven, wasruimte, enz.