Hoe steek je een gasoven aan die piloot staat

01 van 06

Invoering

De brander in uw gasoven wordt ontstoken door een elektronische ontsteking , zoals wordt aangetroffen in de meeste moderne ovens, of met een staande waakvlam, die gebruikelijk is in oudere ovens van minder dan 80% AFUE.

De staande piloot van de gasoven (waar de vlam te allen tijde wordt aangestoken) wordt soms een waakvlam genoemd, maar hoe u het ook noemt, het doel ervan is om te dienen als een kleine ontstekingsvlam voor de gasbrander. En wanneer deze kleine vlam niet naar behoren functioneert of uitgaat, is dit een van de meest voorkomende redenen waarom een gasoven niet werkt .

Dus zoals ze zeggen, goede dingen komen in kleine pakketten, en de ovenpiloot is geen uitzondering. Deze staande waakvlam (en zijn vriend, het thermokoppel) maakt of breekt de werking van je oven, dus het is de moeite waard om wat tijd door te brengen om te leren hoe het werkt en hoe je problemen kunt oplossen. Begrijp dat de ovenpiloot een cruciaal onderdeel is van het oplossen van problemen met uw gasoven . In de volgende tutorial wordt uitgelegd hoe u een gasgestookte piloot in oudere stijl kunt aansteken.

02 van 06

Hoe de thermokoppel en staande piloot werken

Het thermokoppel is een elektronisch apparaat dat detecteert of de waakvlam voldoende warm is om aardgas of propaanbrandstof naar de brander te laten ontbranden. Als het thermokoppel denkt dat het veilig is, blijft het de hoofdgasklep openen die zich in de waakvlamassemblage bevindt. Als de thermokoppel of vlamsensor onvoldoende warmte van de waakvlam waarneemt (zoals wanneer de waakvlam uit is), schakelt het thermokoppel de gasklep naar de branders uit.

Hoe de thermokoppel werkt

Het thermokoppel (technisch een thermokoppel-overgang genoemd ) is een apparaat dat twee metalen draden bevat die aan de uiteinden zijn gelast en in een beschermende metalen behuizing zijn geplaatst. De thermokoppelsensor bevindt zich aan het zakelijke uiteinde van de waakvlam en is ontworpen om in het heetste deel van de vlam te worden geplaatst. Het andere uiteinde is verbonden met het stuurventielhuis.

Terwijl het thermokoppel opwarmt, produceert het een kleine hoeveelheid elektriciteit en als het voldoende warm wordt van de waakvlam, stuurt het een signaal om de gasklep te openen door een solenoïde te gebruiken die wordt bediend door een 24 volt transformator. Het thermokoppel roept de schoten op, en door warmte om te zetten in een elektrisch signaal, kan de gasklep openen of sluiten.

Als de gasklep eenmaal open is, wordt er constant gas toegevoerd aan de piloot en, indien nodig, aan de gasbranders (op verzoek van de thermostaat). Als de piloot uitgaat, wordt het thermokoppel koud en produceert het geen elektrisch signaal om de solenoïde van de gasklep te openen en sluit de gasklep de gastoevoer naar de waakvlam en de branders af.

Vergelijk prijzen: vervangende thermokoppel

03 van 06

Voorbereiding om de piloot te relighten

Een pilootuitgang is een veel voorkomend probleem bij oudere ovens en is zelfs nog frustrerender als u niet weet hoe u het moet relighten. Het is eigenlijk vrij eenvoudig.

De betreffende stappen kunnen enigszins variëren, afhankelijk van uw ovenmodel en het type stuurventiel, dus probeer indien mogelijk de instructies te vinden die in de ovendeurafdekking of in de gebruiksaanwijzing van de oven zijn aangehecht.

Twee van de meest voorkomende soorten stuurventielhuisassemblages hebben een rode resetknop en een gasklep, of geen resetknop en een klepknop die kan worden ingedrukt. Maar welk type je ook hebt, als je een oudere modeloven hebt met een staande piloot (de vlam brandt constant), dan is dit de basisprocedure:

1. Zet je thermostaat op 80 graden of op een stand die warmte vraagt. Zorg ervoor dat de thermostaat in de modus "Heat" staat.
2. Ga naar de oven en vind de pilootklep. Het stuurventielhuis is een doosvormig apparaat waarin de hoofdgasleiding zal lopen; het bevindt zich in de buurt van de gaspitten. Het heeft meestal een gaskraan of ventielknop met de tekst "Aan", "Stuurautomaat" en "Uit". Zoek deze gaskraan of -knop.
3. Draai de knop of gaskraan naar de "Uit" -stand en wacht ongeveer drie minuten totdat eventueel achtergebleven gas is verwijderd.
4. Zoek de piloot. Hij bevindt zich in de buurt van de gasbranderbuis in de oven.
5. Maak je match of aansteker klaar. Soms is de piloot moeilijk te bereiken. Probeer indien mogelijk een lange open haardgelijke te gebruiken wanneer je hem aansteekt. Als je geen open haard hebt, werkt een butaan BBQ-grill aansteker ook goed. Als je dat niet hebt, kun je een lucifer aan het einde van een stok vastmaken wanneer je de piloot aansteekt.

04 van 06

Relighting the Pilot

Om de piloot daadwerkelijk aan te steken, ga je als volgt te werk:

1. Als u een piloot hebt met een rode resetknop, moet u de gasklep van "Uit" naar "Pilot" draaien. Als je een piloot hebt zonder rode knop, draai je de knop van "Uit" naar "Piloot".

2. Plaats de verlichte lucifer of aangestoken lichtere tip op de piloot, terwijl u de knop ingedrukt houdt of de knop indrukt, indien van toepassing. Druk de knop of knop ongeveer 30 seconden in. Dit houdt de gasstroom naar de piloot in stand totdat het thermokoppel warm genoeg wordt om de hoofdgasklep te openen.
3. Zodra de waakvlam aan blijft, laat u de knop of knop langzaam los en draait u de gaskraan of knop van de positie "Pilot" naar de stand "Aan". Hierdoor worden de branders ontstoken en wordt de gastoevoer naar behoefte van de branders onderhouden op verzoek van de thermostaat.
4. Als de branders niet ontbranden, kan het zijn dat het thermokoppel niet heet genoeg is geworden om de gasklep te openen. Wacht een paar minuten en herhaal de bovenstaande procedure. Houd deze keer de rode resetknop ingedrukt of houd de knop ongeveer 45 tot 60 seconden ingedrukt.
5. Zodra de branders van de hoofdoven ontbranden, stelt u de thermostaat in op de gewenste instelling.

05 van 06

Als de piloot niet zal blijven branden

Als u de vorige stappen bij het aansteken van de piloot hebt gevolgd en deze nog steeds niet brandt of als deze niet blijft branden, hebt u waarschijnlijk een probleem met het thermokoppel of moet er een aanpassing worden uitgevoerd aan de piloot. Misschien vindt u dat de waakvlam brandt, maar dat het een bloedarm uitziende vlam is. Dat is een ander probleem dat we in de volgende sectie zullen bekijken.

06 van 06

Piloot heeft een zwakke of onregelmatige vlam

Als de waakvlam brandt, maar de vlam is een zwak gele vlam, wordt deze niet heet genoeg om het thermokoppel naar het ingestelde punt te verwarmen, waardoor de gasklep kan worden geopend.

Een natuurlijke gasvlam moet helderblauw zijn en de punt van de vlam heeft slechts een zweem van geel. Een propaanvlam moet een blauwachtige groene vlam hebben met een tint geel aan de punt. De vlam moet sterk genoeg zijn om de tip van het thermokoppel ongeveer een halve centimeter van het uiteinde te raken. Als de vlam zwak of wankel is, kijk dan of er geen briesje of tocht op staat.

• Aanpassen van de vlam: Er is meestal een kleine schroef op het lichaam van de stuurklep die de vlam zal afstellen. U moet mogelijk de instructies van de fabrikant raadplegen om de schroef te vinden. Draai de schroef naar behoefte om de vlammenwerper in te stellen.
• Gele vlam: een gele vlam wordt veroorzaakt door een gebrek aan lucht en onvolledige verbranding. Dit kan worden veroorzaakt door een tip van een vuile waakbuis.
• Split Flame: Dit wordt veroorzaakt door vuil in de waakvlambuis. Neem een ​​naald of een kleine spijker en maak de buis voorzichtig schoon.
• Flikkerende of zwaaiende vlam: een vlam die flikkert, wordt meestal veroorzaakt door een tocht.