Stoomverwarmingssystemen kunnen twee soorten leidingsystemen gebruiken: éénpijps en tweepijps. Hoewel beide typen kleppen op de radiatoren hebben gemonteerd, heeft alleen het systeem met één pijp luchtventielen die mogelijk periodiek moeten worden gereinigd.
Systemen met twee of één pijpsystemen.
In het tweepijpssysteem is er één netwerk van pijpen die stoom naar buiten van de ketel naar de radiatoren verdelen, en aparte pijpen die de gecondenseerde stoom verzamelen wanneer deze terugkeert naar water.
In het systeem met één pijp levert echter hetzelfde stel pijpen beide stoom naar buiten naar de radiator en verzamelt het vocht dat condenseert en transporteert het terug naar de ketel. Het systeem met één pijp is afhankelijk van speciale eenrichtingsradiatorkranen die sluiten wanneer ze worden verwarmd. Ze zijn ontworpen om te voorkomen dat er stoom ontsnapt uit de radiatoren, maar moeten opengaan om vrije doorgang van lucht mogelijk te maken wanneer het systeem is afgekoeld.
Identificatie van een Single-PIpe luchtklep
De luchtkleppen op radiatoren voor een systeem met één pijp zijn meestal kogelvormige apparaten, die op één uiteinde zijn gericht. Het luchtventiel bevindt zich aan de andere kant van de radiator van het regelventiel, dat een draaiknop heeft. Bij systemen met één pijp is er vaak een karakteristiek sissend geluid wanneer de radiator koele lucht doorlaat via de luchtklep. Dit sissend geluid zal optreden als het systeem net begint op te warmen, evenals wanneer het systeem aan het afkoelen is.
Hoe de luchtklep werkt
Tijdens de verwarmingscyclus van het systeem wordt de warmtegevoelige luchtklep gesloten om de stoom in het systeem te houden en te voorkomen dat deze de kamer binnenkomt. Aan het begin van de verwarmingscyclus zal lucht in de radiator door de klep ontsnappen, vaak met het kenmerkende sissende geluid.
Zodra de klep de hoge temperatuur waarneemt terwijl de stoom de radiateur vult, sluit deze stevig af om de stoom te bevatten. Terwijl het systeem weer afkoelt en vocht condenseert, worden de luchtventielen weer geopend om ruimte te geven aan ruimtelucht in het systeem.
Af en toe kan de luchtklep verstopt raken door roest of minerale afzettingen. Soms moet een storende radiatorontluchter worden vervangen, maar in veel gevallen zal een eenvoudige reiniging de werkingsmodus herstellen, zoals beschreven in de volgende stappen.
Hoe de luchtklep op een stoomradiator te reinigen
- Schakel de stoom naar de radiator uit door de toevoerklep (indien aanwezig) te sluiten aan het uiteinde van de radiator tegenover de ventilatieopening.
- Verwijder met behulp van een steeksleutel de klep van de radiator door deze linksom te draaien.
- Verwarm een kleine pot azijn en dompel de luchtklep onder in de hete azijn. Laat het ongeveer 30 minuten weken, zodat de azijn eventuele minerale afzettingen oplost en eventuele roest loslaat.
- Spoel de ontluchting af met koud water.
- Test op vrije luchtstroming door door de klep te blazen. Als u niet door de ontluchting kunt blazen, herhaalt u het proces opnieuw. Als u nog steeds niet door de klep kunt blazen, moet deze worden vervangen door een nieuwe klep.
- Als u in staat was om lucht door de klep te blazen, plaats deze dan opnieuw in de radiator door drie lussen Teflon loodgietertape in de richting van de schroefdraden in de richting van de klok te wikkelen en vervolgens de ontluchtingsopening vast te draaien totdat deze handvast is. Het puntige uiteinde moet naar boven wijzen.
- Open de stoomtoevoerklep op de radiator opnieuw en test de werking van de klep. Het ventiel moet lucht laten ontsnappen wanneer de stoom begint te vullen met de radiator, maar moet dan sluiten om de stoom vast te houden terwijl het systeem heet wordt. Terwijl het systeem afkoelt, moet de warmtegevoelige klep opnieuw worden geopend om lucht terug in het systeem te laten. Als de klep niet sluit als het systeem opwarmt en opent terwijl het systeem afkoelt, moet de luchtklep van de stoomradiator worden vervangen.