Eenvoudige probleemoplossing voor uw gasmaaier
Gasmaaiers kunnen problemen hebben en onderhoud nodig hebben. Hier zijn enkele veel voorkomende scenario's die kunnen gebeuren met een gasaangedreven grasmaaier en hoe deze op te lossen, volgens Cub Cadet.
Motor zal niet starten
Als de motor niet gaat slingeren, moet u eerst controleren of alle veiligheidsvoorzieningen goed werken. Zorg ervoor dat het maaidek niet is ingeschakeld, dat de parkeerrem is aangetrokken en dat u op de grasmaaier zit als het een grasmaaier is.
Als een van de veiligheidsschakelaars uit staat, start de maaier niet.
De batterij kan ook het probleem zijn. Soms kunnen de accukabels losraken van de accupolen. De zwarte-negatieve batterijkabel moet stevig worden bevestigd aan de negatieve accupool en de rode positieve accukabel moet stevig worden aangesloten op de positieve accupool.
Als u een hydrometer hebt, test u de batterij om de toestand te bepalen. Een volledig opgeladen cel meet 1.250 soortelijk gewicht. Als de batterij in goede staat verkeert, zoek dan de zekeringhouder (s) en controleer of er een zekering is gesprongen. Raadpleeg de gebruikershandleiding om de locatie van de zekeringhouder (s) te vinden. Controleer op losse, ontblote of afgeknipte draden en vervang een gesprongen zekering door de juiste stroomzekering voor auto's.
Motor cranks, maar start niet
Als de grasmaaier niet start, controleer dan het brandstofniveau. De motor zal niet afvuren als er niet genoeg brandstof in de carburateur zit.
Het is ook mogelijk dat de brandstofleiding verstopt of geblokkeerd is. Reinig de lijn en vervang het brandstoffilter om dit probleem op te lossen. Zorg dat de gashendel en / of choke in de juiste positie staan. Deze positie kan variëren van model tot model van grasmaaier. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor de juiste positionering van de choke en gasklep voor de betreffende grasmaaier.
Defecte bougies of losgeraakte draden kunnen er ook voor zorgen dat de motor start maar niet start. Voer een uit
diagnose van de bougiekabelverbinding met behulp van een bougietester om te zien of de stekkers defect zijn.
Reinig de opening, zorg ervoor dat deze goed is geplaatst of vervang eventuele defecte bougies.
Motor is roken
De meest voorkomende oorzaak van het roken van een motor is te veel olie. Onderzoek het oliepeil en
Verwijder overtollige olie als deze te vol is. Het probleem moet verdwijnen als de overtollige olie is afgebrand. Als het
roken blijft bestaan, het kan mogelijk zijn dat de motor zijn cartervacuüm verliest. Verlies van carter
vacuüm kan ook worden veroorzaakt door een gebroken of niet goed zittende peilstok, peilstokbuisje of klepdeksel
als een defecte motorbeluchter of andere interne motorschade. Vervang defecte onderdelen
om de vacuümdruk van het carter te herstellen.
Ongewone en overmatige trillingen
De bladen , katrollen en spillen mogen niet worden gebogen of beschadigd. Maaien over een groot voorwerp zoals rotsen, wortels, riool deksels etc. kan schade aan de onderdelen veroorzaken. Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen. Een verdraaide of beschadigde riem kan ook de boosdoener zijn. Alle riemen moeten in goede staat zijn en op de juiste manier worden gerouteerd. Vervang de riem als deze is gescheurd of tekenen van slijtage vertoont.
Trillingen kunnen ook worden veroorzaakt door losse of ontbrekende bevestigingsbouten, het draaien van de motor met een laag toerental of een verkeerd ingesteld maaidek.